免購置稅政策推動下,滬上再度掀起新能源車的消費高潮。首月上海1400多萬元稅款減免下,哪些用戶在買“綠車”?記者28日走訪市場了解到,目前絕大部分購車者選擇將新能源車作為“第二輛車”,追求實用的車主遠超“趕時髦”的人。 
位于安亭的海博榮威4S店展廳經(jīng)理朱鵬告訴記者,9月1日免購置稅政策實施以來,該店已經(jīng)銷售了20多輛新能源車。“買車的顧客,基本上都說是要買家庭的 第二輛車。”朱鵬介紹,許多顧客家住郊區(qū),上班在市區(qū),工作日每天都有“進城”需求。如有的顧客第一輛車是滬C牌照,想添置一輛市區(qū)牌照的車。
實用是消費者選購新能源車的第一考慮。4S店介紹,多數(shù)消費者是沖著性價比而來,他們上班數(shù)十公里,天天開新能源車,可以節(jié)省大量油費。因為實用需求強烈,該店9月售出的新能源車除了一輛純電動外,全是混合動力車。
對于這批購車客戶,充電樁并不是大問題。據(jù)介紹,今年以來選購新能源車的基本家里都有固定車位,4S店負(fù)責(zé)贈送并免費安裝充電樁。充電電費獨立計算,由小區(qū)物業(yè)向車主收取。

位于安亭的海博榮威4S店展廳經(jīng)理朱鵬告訴記者,9月1日免購置稅政策實施以來,該店已經(jīng)銷售了20多輛新能源車。“買車的顧客,基本上都說是要買家庭的 第二輛車。”朱鵬介紹,許多顧客家住郊區(qū),上班在市區(qū),工作日每天都有“進城”需求。如有的顧客第一輛車是滬C牌照,想添置一輛市區(qū)牌照的車。
實用是消費者選購新能源車的第一考慮。4S店介紹,多數(shù)消費者是沖著性價比而來,他們上班數(shù)十公里,天天開新能源車,可以節(jié)省大量油費。因為實用需求強烈,該店9月售出的新能源車除了一輛純電動外,全是混合動力車。
對于這批購車客戶,充電樁并不是大問題。據(jù)介紹,今年以來選購新能源車的基本家里都有固定車位,4S店負(fù)責(zé)贈送并免費安裝充電樁。充電電費獨立計算,由小區(qū)物業(yè)向車主收取。