數(shù)據(jù)顯示，2014年美國電動汽車銷量一直處于火爆狀態(tài)，8月份銷量整體達(dá)到了11363輛，這是本年度第四次破萬輛。前八個月累計銷量76799輛，同比大增28%。歐洲市場方面，知名跨國咨詢公司奧緯日前發(fā)布的調(diào)查報告顯示，到2030年，歐洲市場上包括插電式混合動力汽車、電動汽車等在內(nèi)的新能源汽車年銷量占比將從2012年的1%猛增到20%。

國內(nèi)方面，在政府直接補貼、牌照優(yōu)先、公務(wù)用車加大新能源車占比等政策扶持下，電動汽車推廣呈爆發(fā)式增長。今年1月至8月，我國新能源汽車?yán)塾嬌a(chǎn)31137輛，同比增長328%。其中，純電動乘用車生產(chǎn)16276輛，同比增長近7倍，插電式混合動力乘用車生產(chǎn)6621輛，同比增長近12倍。在銷量方面，今年上半年，我國新能源汽車銷售20477輛，同比增2.2倍，超過2013年全年。

近期國務(wù)院副總理馬凱在天津調(diào)研時表示，國家將繼續(xù)出臺鼓勵政策支持創(chuàng)新發(fā)展，加快動力電池發(fā)展，推進行業(yè)兼并重組做大做強，年底將出臺 2016-2020年補貼政策。調(diào)研期間，工信部部長苗圩也強調(diào)，將著力破除地方保護，未來如果任務(wù)完成不好和認(rèn)定有地方保護，將取消其試點城市的資格。

中國汽車技術(shù)研究中心項目負(fù)責(zé)人王成此前表示，該中心已經(jīng)起草電動車市場準(zhǔn)入政策，提議給非汽車生產(chǎn)商發(fā)放兩到三張專門的電動車生產(chǎn)牌照，最 早年內(nèi)有望獲批。另外，為打破地方保護，各地電動汽車推廣目錄或逐步廢止，中國經(jīng)濟周刊10月9日報道，“免稅目錄”是國家統(tǒng)一目錄，不僅是免征購置稅的 目錄，而且是國家明確新能源汽車涵蓋范圍和具體車型的目錄。隨著政策、技術(shù)和消費環(huán)境等各方面的成熟，新能源車將進入實質(zhì)性推廣階段，整車制造商有望率先受益。