??? 截至今年10月，河南省電動車數(shù)量已接近1200萬輛。
??? 雖然是零排放，但電池卻是“污染高手”
??? 網(wǎng)友質(zhì)疑，電動車真的環(huán)保嗎？
??? 4年前，為了環(huán)保，鄭州全面禁摩，于是電動車閃亮登場！
??? 隨后，一輛輛小電動車就以飛一般的速度趕超摩托車曾有的數(shù)量，截至今年10月，河南省電動車數(shù)量已接近1200萬輛。
??? 面對這驚人的數(shù)字和不時見諸報端的電動車事故，不少朋友心中不禁生出了疑問：電動車真的好嗎？
??? 帶著這個疑問，記者實地走訪，廣泛調(diào)查，咨詢了相關人士，希望收集到的這些信息能幫大家對電動車的好與壞作一個客觀的判斷。
??? 質(zhì)疑
?? “電動車是偽環(huán)?！?/font>
??? 調(diào)查源起網(wǎng)友在論壇帖子中的質(zhì)疑?！岸颊f騎電動車是低碳環(huán)保，可大家有沒有想過電動車雖然是零排放，可它的動力來源——電池卻是不折不扣的'污染高手’！要我說，電動車就是偽環(huán)保！”
?? “就目前來說，電動自行車的蓄電池90%是鉛酸電池，用一年多就會報廢，回收成了大問題！我國更沒有任何相關的規(guī)章制度可言，所以收廢品的把舊電池拆開后，拔出里面的鉛板電極，高濃度的鉛酸廢液就直接倒掉了?！本W(wǎng)友“幽游白書”說，這些廢鉛液會慢慢進入我們的食物和飲水循環(huán)，引發(fā)一些疾病，鋰電池也存在類似的問題。
??? 記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，電池主要是由重金屬鉛及其氧化物和硫酸組成，外殼為塑料材質(zhì)，被封存完好的電池并不會對環(huán)境造成影響，但經(jīng)過長期使用、磨損和腐蝕，電池內(nèi)部的鉛和酸堿很容易發(fā)生泄漏，造成土壤和水體污染，毒素進入人體內(nèi)，慢慢沉積后會造成人體神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、血液等損害。
??? 更讓人擔心的是，廢舊電池中的硫酸一旦發(fā)生泄漏，很容易與其他金屬發(fā)生反應，嚴重時還會引發(fā)火災，甚至爆炸。
??? 網(wǎng)友“星光閃閃”告訴我們，2009年8月26日在105國道新干縣境內(nèi)就曾發(fā)生一起因廢舊電池泄漏引發(fā)的貨車途中著火事件，“一個多小時才控制住，幸好沒有引發(fā)更可怕的交通事故”。
??? 調(diào)查
??? 看著網(wǎng)友的質(zhì)疑，平時也是騎電動車上下班的我不禁想知道，這些藏在電動車內(nèi)的預備“污染高手”們退役之后究竟都去了哪里？它們退役后的生活又怎樣？帶著這樣的疑問，我的走訪探尋行動便開始了。
??? 第1天： 維修站廢電池賣給收廢品的
??? 20日早上9點，我走進了淮北街與淮河路交叉口附近一電動車維修店：“老板，咱這兒回收電池不？”
?? “我這兒不回收，但是可以以舊換新?！痹谥懒宋业膩硪夂?，王姓老板和氣地說，他換來的廢舊電池也是賣給收廢品的，至于往后這舊電池去了哪里，他也不是很清楚。
?? “聽說他們收電池回去主要就是要里面的鉛，還挺值錢的?！蓖趵习暹€透露，他家廢舊電池一個月的兌換量在2～20個。
???? 之后我又走訪了大概5家電動車維修店，他們了解的情況大抵和王老板所說的相同。
???? 20日下午，我又在街邊詢問了幾個回收廢舊物品的師傅：“廢電池咱收了之后都咋處理的？”“收了再賣，賣給廢品收購站，他們把硫酸倒了，取出里面的鉛再賣錢，外面的塑料也值幾個錢?！?/font>
???? 師傅還告訴了我廢品收購站的大概位置，第一天調(diào)查行動告一段落。
???? 第2天：電池塑料殼和鉛賣給電池廠、原料加工廠
???? 昨日上午11點，我根據(jù)收廢品師傅給指的大致方向，在南三環(huán)附近走訪了幾家物資回收公司。
??? “咋處理？集中報廢唄！”公司一工作人員告訴我，電池中的硫酸很容易傷人，現(xiàn)在都是機械作業(yè)，把電池中的硫酸傾倒后，電池塑料殼和其中的鉛分類后就可以批量再賣給生產(chǎn)電池或搞原料加工的廠家。
???? 下午，我又從網(wǎng)上搜尋了幾家專做廢舊電池回收的公司，并打電話詢問了廢舊電池的回收處理情況。
???? 大概的流程就是回收報廢，（鉛）化水，加工做成半成品（鉛凝固），再賣給電池生產(chǎn)廠家?！编嵵莅夙樜镔Y回收公司一負責人介紹。該負責人還透露了公司針對河南省一個月的廢舊電池回收量：“最少幾十萬噸，最多會達到幾百噸吧！”
???? 而另一家不愿透露名稱的公司則表示，他們回收的廢舊電池都是整體賣給像豫光金鉛一類的原料加工公司。
???? 我查詢了豫光金鉛集團責任有限公司的網(wǎng)站，其與廢舊電池相關的業(yè)務板塊有冶金類和化工類。從網(wǎng)站上發(fā)布的信息來看，廢舊電池中的鉛經(jīng)過冶煉再加工制成鉛錠、合金等再利用，而電池中的硫酸可經(jīng)過提純再利用。
???? 討論
???? 電動車帶來的問題還有很多
??? “電動車是不是偽環(huán)保？”昨日，網(wǎng)友針對這個話題展開了一場大討論。
??? “雖說電池的殼、硫酸、鉛都能再利用，可這樣的完全再利用率又占到多少呢？能夠達到這樣技術的廠和公司又有幾家呢？”網(wǎng)友“幽游白書”認為，廢舊電池的處理方法更多的還是報廢后傾倒硫酸，取其中的鉛再加工利用。
???? 還有網(wǎng)友提出，即便是廢電池的回收利用率提高了，但大家還忽略了一點，“電池是需要充電的，而這些電可都是要消耗能源的。我國大部分發(fā)電還是火力發(fā)電，這燒得可都是煤?。∵@么看來，電動車所謂的'低碳’其實就是建立在'高碳’火力發(fā)電上的'偽環(huán)保、偽低碳’！”網(wǎng)友“星光閃閃”說。
???? 而電動車電池的生產(chǎn)環(huán)節(jié)也存在著很大的問題。在環(huán)保部的調(diào)查報告中披露，2010年6起較大的鉛污染事件一半由鉛酸電池企業(yè)引起。鉛酸電池的生產(chǎn)原料為鉛與濃硫酸，是重金屬危險品與高腐蝕性化工原料，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的鉛塵、鉛煙與酸霧會通過粉塵進入人體，導致血鉛超標；這些粉塵飄浮于地面一米處左右，因此對兒童健康影響最大。
??? “電動車的出現(xiàn)給我們帶來的問題還有很多，可是現(xiàn)在卻沒有什么好的解決辦法，看著好像無所不在的電動車，我心里真的發(fā)慌，電動車真的好嗎？那些鬧心的問題到底該怎么辦？”網(wǎng)友們一陣熱議后，帶著更多的疑問和不安紛紛沉默了。
??? 雖然是零排放，但電池卻是“污染高手”
??? 網(wǎng)友質(zhì)疑，電動車真的環(huán)保嗎？
??? 4年前，為了環(huán)保，鄭州全面禁摩，于是電動車閃亮登場！
??? 隨后，一輛輛小電動車就以飛一般的速度趕超摩托車曾有的數(shù)量，截至今年10月，河南省電動車數(shù)量已接近1200萬輛。
??? 面對這驚人的數(shù)字和不時見諸報端的電動車事故，不少朋友心中不禁生出了疑問：電動車真的好嗎？
??? 帶著這個疑問，記者實地走訪，廣泛調(diào)查，咨詢了相關人士，希望收集到的這些信息能幫大家對電動車的好與壞作一個客觀的判斷。
??? 質(zhì)疑
?? “電動車是偽環(huán)?！?/font>
??? 調(diào)查源起網(wǎng)友在論壇帖子中的質(zhì)疑?！岸颊f騎電動車是低碳環(huán)保，可大家有沒有想過電動車雖然是零排放，可它的動力來源——電池卻是不折不扣的'污染高手’！要我說，電動車就是偽環(huán)保！”
?? “就目前來說，電動自行車的蓄電池90%是鉛酸電池，用一年多就會報廢，回收成了大問題！我國更沒有任何相關的規(guī)章制度可言，所以收廢品的把舊電池拆開后，拔出里面的鉛板電極，高濃度的鉛酸廢液就直接倒掉了?！本W(wǎng)友“幽游白書”說，這些廢鉛液會慢慢進入我們的食物和飲水循環(huán)，引發(fā)一些疾病，鋰電池也存在類似的問題。
??? 記者在網(wǎng)上搜索發(fā)現(xiàn)，電池主要是由重金屬鉛及其氧化物和硫酸組成，外殼為塑料材質(zhì)，被封存完好的電池并不會對環(huán)境造成影響，但經(jīng)過長期使用、磨損和腐蝕，電池內(nèi)部的鉛和酸堿很容易發(fā)生泄漏，造成土壤和水體污染，毒素進入人體內(nèi)，慢慢沉積后會造成人體神經(jīng)系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、血液等損害。
??? 更讓人擔心的是，廢舊電池中的硫酸一旦發(fā)生泄漏，很容易與其他金屬發(fā)生反應，嚴重時還會引發(fā)火災，甚至爆炸。
??? 網(wǎng)友“星光閃閃”告訴我們，2009年8月26日在105國道新干縣境內(nèi)就曾發(fā)生一起因廢舊電池泄漏引發(fā)的貨車途中著火事件，“一個多小時才控制住，幸好沒有引發(fā)更可怕的交通事故”。
??? 調(diào)查
??? 看著網(wǎng)友的質(zhì)疑，平時也是騎電動車上下班的我不禁想知道，這些藏在電動車內(nèi)的預備“污染高手”們退役之后究竟都去了哪里？它們退役后的生活又怎樣？帶著這樣的疑問，我的走訪探尋行動便開始了。
??? 第1天： 維修站廢電池賣給收廢品的
??? 20日早上9點，我走進了淮北街與淮河路交叉口附近一電動車維修店：“老板，咱這兒回收電池不？”
?? “我這兒不回收，但是可以以舊換新?！痹谥懒宋业膩硪夂?，王姓老板和氣地說，他換來的廢舊電池也是賣給收廢品的，至于往后這舊電池去了哪里，他也不是很清楚。
?? “聽說他們收電池回去主要就是要里面的鉛，還挺值錢的?！蓖趵习暹€透露，他家廢舊電池一個月的兌換量在2～20個。
???? 之后我又走訪了大概5家電動車維修店，他們了解的情況大抵和王老板所說的相同。
???? 20日下午，我又在街邊詢問了幾個回收廢舊物品的師傅：“廢電池咱收了之后都咋處理的？”“收了再賣，賣給廢品收購站，他們把硫酸倒了，取出里面的鉛再賣錢，外面的塑料也值幾個錢?！?/font>
???? 師傅還告訴了我廢品收購站的大概位置，第一天調(diào)查行動告一段落。
???? 第2天：電池塑料殼和鉛賣給電池廠、原料加工廠
???? 昨日上午11點，我根據(jù)收廢品師傅給指的大致方向，在南三環(huán)附近走訪了幾家物資回收公司。
??? “咋處理？集中報廢唄！”公司一工作人員告訴我，電池中的硫酸很容易傷人，現(xiàn)在都是機械作業(yè)，把電池中的硫酸傾倒后，電池塑料殼和其中的鉛分類后就可以批量再賣給生產(chǎn)電池或搞原料加工的廠家。
???? 下午，我又從網(wǎng)上搜尋了幾家專做廢舊電池回收的公司，并打電話詢問了廢舊電池的回收處理情況。
???? 大概的流程就是回收報廢，（鉛）化水，加工做成半成品（鉛凝固），再賣給電池生產(chǎn)廠家?！编嵵莅夙樜镔Y回收公司一負責人介紹。該負責人還透露了公司針對河南省一個月的廢舊電池回收量：“最少幾十萬噸，最多會達到幾百噸吧！”
???? 而另一家不愿透露名稱的公司則表示，他們回收的廢舊電池都是整體賣給像豫光金鉛一類的原料加工公司。
???? 我查詢了豫光金鉛集團責任有限公司的網(wǎng)站，其與廢舊電池相關的業(yè)務板塊有冶金類和化工類。從網(wǎng)站上發(fā)布的信息來看，廢舊電池中的鉛經(jīng)過冶煉再加工制成鉛錠、合金等再利用，而電池中的硫酸可經(jīng)過提純再利用。
???? 討論
???? 電動車帶來的問題還有很多
??? “電動車是不是偽環(huán)保？”昨日，網(wǎng)友針對這個話題展開了一場大討論。
??? “雖說電池的殼、硫酸、鉛都能再利用，可這樣的完全再利用率又占到多少呢？能夠達到這樣技術的廠和公司又有幾家呢？”網(wǎng)友“幽游白書”認為，廢舊電池的處理方法更多的還是報廢后傾倒硫酸，取其中的鉛再加工利用。
???? 還有網(wǎng)友提出，即便是廢電池的回收利用率提高了，但大家還忽略了一點，“電池是需要充電的，而這些電可都是要消耗能源的。我國大部分發(fā)電還是火力發(fā)電，這燒得可都是煤?。∵@么看來，電動車所謂的'低碳’其實就是建立在'高碳’火力發(fā)電上的'偽環(huán)保、偽低碳’！”網(wǎng)友“星光閃閃”說。
???? 而電動車電池的生產(chǎn)環(huán)節(jié)也存在著很大的問題。在環(huán)保部的調(diào)查報告中披露，2010年6起較大的鉛污染事件一半由鉛酸電池企業(yè)引起。鉛酸電池的生產(chǎn)原料為鉛與濃硫酸，是重金屬危險品與高腐蝕性化工原料，生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的鉛塵、鉛煙與酸霧會通過粉塵進入人體，導致血鉛超標；這些粉塵飄浮于地面一米處左右，因此對兒童健康影響最大。
??? “電動車的出現(xiàn)給我們帶來的問題還有很多，可是現(xiàn)在卻沒有什么好的解決辦法，看著好像無所不在的電動車，我心里真的發(fā)慌，電動車真的好嗎？那些鬧心的問題到底該怎么辦？”網(wǎng)友們一陣熱議后，帶著更多的疑問和不安紛紛沉默了。
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