??? 新能源車目前還處于推廣瓶頸階段。
??? 雪佛蘭早前公布了其新款Volt沃藍達在美國市場售價為4萬多元（折合人民幣28萬元左右），在英國市場的售價為28545英鎊（合人民幣約29.7萬元）起。
??? 一直在中國本土化運作非常成功的上海通用這回很想做個“早起的鳥兒”，試探摸清中國消費者對純電動車的一些看法累積經(jīng)驗后，從而大舉獲取前景非?？捎^的新能源汽車市場。于是，在廣州車展上，已造勢多時的雪佛蘭沃藍達正式上市，售價定為49.8萬元。
??? 這是全球第一款量產增程式電動車，也是雪佛蘭品牌旗下最能體現(xiàn)其品牌D N A中環(huán)保性的一款產品，這無論對于雪佛蘭品牌也好，對于汽車的電氣化進程來說，都應該算得上是一款里程碑式的車型。
??? 但是，熟悉中國市場的上海通用似乎也忘記了中國還有一不好聽的俗語叫“槍打出頭鳥”。由于目前中國市場對于純電動車運行的配套設施還不完善，而且重要的是其 在鋰電池應用方面沒能有很大的突破，消費者一直擔心電池的安全系數(shù)因而心理上還未能完全放心接受。在這樣的大背景下，這款本應受到眾多重視的車放置于中國 市場后，冥冥中，注定會遇到更多周折。
??? 左右為難的定價
??? 49.8萬元的定價，對于普通的消費者算不算太 貴？“50萬元，我的選擇可以很多了，但沒必要去冒險買一個維修保養(yǎng)成本都很高的純電動車，除非我的錢多得非得去買一臺高科技的車，來標榜我是環(huán)保的支持 者?！痹趶V州車展上，雪佛蘭V olt沃藍達盡管吸引了眾多的眼球，有消費者，有競爭對手，也有政府相關領導……但是對于真正掏錢消費的普通老百姓就會算 一筆賬：買一臺近50萬元的V olt沃藍達與買一臺20多萬的普通乘用車，兩者均以5年期來算，前者雖然省油節(jié)能，但后者差價30萬元折合成購買汽油的 錢，足夠一個家庭用車用上10年了。更何況沃藍達在3-5年后，一系列的維修保養(yǎng)也還未計入其中，再考慮到殘值率等因素，傳統(tǒng)內燃機的改進會有更多的機 會。再說了，雪佛蘭V olt沃藍達由于是以進口方式進入中國市場的，因此未能獲得政府的相關補貼。由此可見，這一款車就目前這個定價，對于普通消費者而 言，并沒有很大的吸引力。
??? 而從國外的定價來看，雪佛蘭早前公布了其新款V olt沃藍達在美國市場售價在4萬多元（折合人民幣 28萬元左右）；在英國市場的售價為28545英鎊（合人民幣約29.7萬元）起。按照進口車加關稅增加兩倍售價的習慣性做法可以看出，上海通用在引入雪 佛蘭V olt沃藍達這款車時，并沒有將其定價在70萬元左右的售價，而是推出了一個折中的近50萬元的售價。由此可以看到，上海通用一方面想讓沃藍達更 親民一點打開純電動車市場，但另一方面相比于比亞迪10月份剛推出市場的e6純電動車36.98萬售價而言，上海通用肯定不愿意定價太低而做有損品牌形象 的事情，因此，我們可以推斷，上海通用在為沃藍達定價時的左右為難之苦。
??? 運營暗藏的風險
??? 盡管定價高，但 從另外一個角度來看，沃藍達在中國市場已獲得了足夠的關注度，這或許就是通用和上海通用所真正需要的。但對于純電動汽車細分市場而言，關注同時也意味著 “看你怎么走”。畢竟在此之前，沒有太多的良好經(jīng)驗值得借鑒。更何況，今年，我國1-9月電動車累計銷量僅700多輛，奇瑞瑞麒M 1EV與比亞迪 F3D M等純電動轎車銷售都不理想。
??? 據(jù)稱，2012年，美國通用全球計劃生產的沃藍達4.5萬輛，而進入中國市場的也只有100臺左右。相對于其他一般乘用車車型而言，我們看到，上海通用在選 用首批銷售純電動車的經(jīng)銷商時，也只針對一些經(jīng)濟較發(fā)達的城市投放，如北京、上海、深圳、廣州、杭州等8個城市做試探性銷售。
??? 但是，試探性的運作也暗藏著不少風險。畢竟，經(jīng)銷商要銷售這樣的一款車，需要特殊培訓，在廣州車展期間，沃藍達在美國傳出其在測試運營時電池著火的消息，目 前美國政府已著手調查電動車安全性問題，此前在國內，多款自主品牌純電動車也出現(xiàn)自燃的現(xiàn)象，由此可見，純電動車核心動力電池部分在運營過程中暗藏的風險 還未能有效地解決。
??? 對于經(jīng)銷商層面，銷售這么貴的沃藍達有更好的收益嗎？“我們進17500美元的雪佛蘭科魯茲在30-40天內就能售罄，但如果購入沃藍達則很難賣出去一臺，做這種毫無收益的工作，對購入和出售沃藍達的經(jīng)銷商而言會造成重大沖擊?！痹诿绹M管對沃藍達運作有一定 時間了，并未能有效地調動經(jīng)銷商銷售的積極性。
??? 雪佛蘭早前公布了其新款Volt沃藍達在美國市場售價為4萬多元（折合人民幣28萬元左右），在英國市場的售價為28545英鎊（合人民幣約29.7萬元）起。
??? 一直在中國本土化運作非常成功的上海通用這回很想做個“早起的鳥兒”，試探摸清中國消費者對純電動車的一些看法累積經(jīng)驗后，從而大舉獲取前景非?？捎^的新能源汽車市場。于是，在廣州車展上，已造勢多時的雪佛蘭沃藍達正式上市，售價定為49.8萬元。
??? 這是全球第一款量產增程式電動車，也是雪佛蘭品牌旗下最能體現(xiàn)其品牌D N A中環(huán)保性的一款產品，這無論對于雪佛蘭品牌也好，對于汽車的電氣化進程來說，都應該算得上是一款里程碑式的車型。
??? 但是，熟悉中國市場的上海通用似乎也忘記了中國還有一不好聽的俗語叫“槍打出頭鳥”。由于目前中國市場對于純電動車運行的配套設施還不完善，而且重要的是其 在鋰電池應用方面沒能有很大的突破，消費者一直擔心電池的安全系數(shù)因而心理上還未能完全放心接受。在這樣的大背景下，這款本應受到眾多重視的車放置于中國 市場后，冥冥中，注定會遇到更多周折。
??? 左右為難的定價
??? 49.8萬元的定價，對于普通的消費者算不算太 貴？“50萬元，我的選擇可以很多了，但沒必要去冒險買一個維修保養(yǎng)成本都很高的純電動車，除非我的錢多得非得去買一臺高科技的車，來標榜我是環(huán)保的支持 者?！痹趶V州車展上，雪佛蘭V olt沃藍達盡管吸引了眾多的眼球，有消費者，有競爭對手，也有政府相關領導……但是對于真正掏錢消費的普通老百姓就會算 一筆賬：買一臺近50萬元的V olt沃藍達與買一臺20多萬的普通乘用車，兩者均以5年期來算，前者雖然省油節(jié)能，但后者差價30萬元折合成購買汽油的 錢，足夠一個家庭用車用上10年了。更何況沃藍達在3-5年后，一系列的維修保養(yǎng)也還未計入其中，再考慮到殘值率等因素，傳統(tǒng)內燃機的改進會有更多的機 會。再說了，雪佛蘭V olt沃藍達由于是以進口方式進入中國市場的，因此未能獲得政府的相關補貼。由此可見，這一款車就目前這個定價，對于普通消費者而 言，并沒有很大的吸引力。
??? 而從國外的定價來看，雪佛蘭早前公布了其新款V olt沃藍達在美國市場售價在4萬多元（折合人民幣 28萬元左右）；在英國市場的售價為28545英鎊（合人民幣約29.7萬元）起。按照進口車加關稅增加兩倍售價的習慣性做法可以看出，上海通用在引入雪 佛蘭V olt沃藍達這款車時，并沒有將其定價在70萬元左右的售價，而是推出了一個折中的近50萬元的售價。由此可以看到，上海通用一方面想讓沃藍達更 親民一點打開純電動車市場，但另一方面相比于比亞迪10月份剛推出市場的e6純電動車36.98萬售價而言，上海通用肯定不愿意定價太低而做有損品牌形象 的事情，因此，我們可以推斷，上海通用在為沃藍達定價時的左右為難之苦。
??? 運營暗藏的風險
??? 盡管定價高，但 從另外一個角度來看，沃藍達在中國市場已獲得了足夠的關注度，這或許就是通用和上海通用所真正需要的。但對于純電動汽車細分市場而言，關注同時也意味著 “看你怎么走”。畢竟在此之前，沒有太多的良好經(jīng)驗值得借鑒。更何況，今年，我國1-9月電動車累計銷量僅700多輛，奇瑞瑞麒M 1EV與比亞迪 F3D M等純電動轎車銷售都不理想。
??? 據(jù)稱，2012年，美國通用全球計劃生產的沃藍達4.5萬輛，而進入中國市場的也只有100臺左右。相對于其他一般乘用車車型而言，我們看到，上海通用在選 用首批銷售純電動車的經(jīng)銷商時，也只針對一些經(jīng)濟較發(fā)達的城市投放，如北京、上海、深圳、廣州、杭州等8個城市做試探性銷售。
??? 但是，試探性的運作也暗藏著不少風險。畢竟，經(jīng)銷商要銷售這樣的一款車，需要特殊培訓，在廣州車展期間，沃藍達在美國傳出其在測試運營時電池著火的消息，目 前美國政府已著手調查電動車安全性問題，此前在國內，多款自主品牌純電動車也出現(xiàn)自燃的現(xiàn)象，由此可見，純電動車核心動力電池部分在運營過程中暗藏的風險 還未能有效地解決。
??? 對于經(jīng)銷商層面，銷售這么貴的沃藍達有更好的收益嗎？“我們進17500美元的雪佛蘭科魯茲在30-40天內就能售罄，但如果購入沃藍達則很難賣出去一臺，做這種毫無收益的工作，對購入和出售沃藍達的經(jīng)銷商而言會造成重大沖擊?！痹诿绹M管對沃藍達運作有一定 時間了，并未能有效地調動經(jīng)銷商銷售的積極性。
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