中國電動汽車百人會理事會執(zhí)行副理事長、清華大學教授歐陽明高指出：電動乘用車在我國電動汽車總產(chǎn)量中所占比例由2013年的45.6%提升到68.6%，表明私人消費者對電動汽車的需求開始加速釋放。

       “未來在‘十三五’期間，繼續(xù)堅持三縱三橫，但是內(nèi)涵發(fā)生了很大的變化，同時我們加了三大平臺，示范、基礎(chǔ)設(shè)施和測試評價。”歐陽明高說，十 二五’以來，我們在純電驅(qū)動的技術(shù)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的指導下，在車型開發(fā)方面，重點在大中型城市客車和小型電動車，以及逐步在家用轎車的混合和插電式滾動發(fā)展。”

       據(jù)歐陽明高介紹：尤其是今年以來，國家加大了政策的扶持力度，2014年發(fā)布了一系列的利好政策，新能源汽車在這些年來逐步上升， 2010年以來，新能源汽車年增長率都是100%以上。“上個月銷量接近一萬輛，如果加上進口，一共是14000輛，預(yù)計今后三、五年仍然將保持100%的增長速度。”歐陽明高說。

      以典型的汽車企業(yè)比亞迪為例，純電動的e6和秦的銷售領(lǐng)先，秦上市不到一年，銷量已經(jīng)一萬輛，月銷量1700輛，今年按照這個速率，秦可能會賣到13000—15000輛，說明市場上升勢頭比較好。

同時，歐陽明高還強調(diào)：2014年到2019年，膜電極、雙極板、電堆、燃料電池系統(tǒng)等新能源汽車關(guān)鍵部件都需要在技術(shù)上進行革新，未來計劃實現(xiàn)燃料電池的批量生產(chǎn)，目標是到2020年達到1000輛的水平。