摘要:??? 鑫欏訊:本周負極材料市場較為平穩(wěn)。據(jù)一些新進負極材料廠家表示,目前產(chǎn)品的銷售尚可,低端負極材料和高端負極材料的產(chǎn)品是比較受歡迎的,如青島瀚博電子科技有限公司負責(zé)人就表示,目前公司月產(chǎn)百余噸,...
??? 鑫欏訊:本周負極材料市場較為平穩(wěn)。據(jù)一些新進負極材料廠家表示,目前產(chǎn)品的銷售尚可,低端負極材料和高端負極材料的產(chǎn)品是比較受歡迎的,如青島瀚博電子科技有限公司負責(zé)人就表示,目前公司月產(chǎn)百余噸,銷售比較不錯的是C34015和A35010,售價分別是4.8萬元/噸和8萬元/噸。其表示這一方面得益于國家都動力電池方面的鼓勵和相關(guān)優(yōu)惠政策的出臺;另一方面也來自于電池廠家的紛紛投產(chǎn),市場需求量的增長。根據(jù)有關(guān)專家的理論分析,假如在年產(chǎn)1000萬輛轎車中未來3-5年電動汽車占10%的產(chǎn)品份額則為100萬輛電動汽車,那么僅從動力電池的產(chǎn)業(yè)衍生的產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)濟為:電動汽車100萬輛、按20萬元/輛售價計算,年產(chǎn)值2000億元。動力電池100萬組,年產(chǎn)值約800億元。其中負極材料的需求量為34700噸,年產(chǎn)值52億元,這就是“最美麗的誘惑”。現(xiàn)低端負極材料主流報3-4萬元/噸左右,終端產(chǎn)品主流報5-6萬/噸左右,高端產(chǎn)品主流報7-10萬元/噸左右。
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