| 2016年1月12日熱點(diǎn)新聞： 被業(yè)內(nèi)普遍唱衰的“2015年累計(jì)50萬(wàn)輛”的新能源車產(chǎn)銷目標(biāo)在“十二五”收官之年政策的強(qiáng)力刺激下，竟然勉強(qiáng)夠到了及格線?！兜谝回?cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者梳理從2012年到去年的新能源數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，從2012到2015年，我國(guó)新能源汽車的產(chǎn)量累計(jì)已經(jīng)達(dá)到48.8萬(wàn)輛。 銷量方面，前10月國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量已經(jīng)超過17萬(wàn)輛，據(jù)全國(guó)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年新能源乘用車銷量也已經(jīng)達(dá)到17萬(wàn)輛。按照中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)許艷華的預(yù)測(cè)，去年全年新能源車銷量將突破22萬(wàn)，有望達(dá)到25萬(wàn)輛。也就是說，即便是按照最保守的估計(jì)，2012到2015年，我國(guó)的新能源銷量也已經(jīng)達(dá)到了33萬(wàn)輛左右，高于業(yè)內(nèi)普遍預(yù)期。 從單一企業(yè)的銷量數(shù)據(jù)看，截至2015年前11月，比亞迪銷量已經(jīng)超越了全球老牌新能源生產(chǎn)企業(yè)日產(chǎn)，成為全球新能源生產(chǎn)企業(yè)NO.1，而在2014... [詳細(xì)] |
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