2016年3月21日熱點(diǎn)新聞: 近日,樂視車聯(lián)“前所未見”發(fā)布會(huì)在北京召開,樂視宣布比亞迪成為樂視車聯(lián)的合作伙伴,比亞迪總經(jīng)理舒酉星代表比亞迪與樂視車聯(lián)簽署ecolink合作協(xié)議,未來ecolink將在比亞迪車型上有更多應(yīng)用。這一消息讓汽車業(yè)界震動(dòng)。 在當(dāng)天發(fā)布會(huì)上,國(guó)內(nèi)另外兩大汽車巨頭北汽及東風(fēng)汽車均與樂視車聯(lián)簽署了合作協(xié)議,但與比亞迪的簽約最令人感到意外,因?yàn)樵谝荒昵埃葋喌蠈?duì)樂視造車的態(tài)度并不樂觀。 比亞迪宋搭載ecolink 最初的質(zhì)疑到攜手合作,是什么讓比亞迪轉(zhuǎn)變了對(duì)樂視“SEE”計(jì)劃的看法?比亞迪又為什么愿意參與到樂視搭建的生態(tài)世界中來?比亞迪和樂視合作又將引起什么樣的行業(yè)化反? 只是“概念和炒作”? 樂視“SEE”計(jì)劃用行動(dòng)回應(yīng)質(zhì)疑 此前包括比亞迪在內(nèi)的傳統(tǒng)汽車企均對(duì)互聯(lián)... [詳細(xì)] |
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