| 2016年4月05日熱點(diǎn)新聞： 進(jìn)入2016年以來(lái)，國(guó)內(nèi)新能源汽車的發(fā)展迎來(lái)一系列調(diào)整，清查騙補(bǔ)、推薦目錄瘦身、電池發(fā)展路線爭(zhēng)議等因素都將對(duì)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。但新能源汽車已經(jīng)在電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等各個(gè)核心技術(shù)方面取得長(zhǎng)足發(fā)展，充電、專業(yè)停車等新能源基礎(chǔ)設(shè)施也逐步完善。在國(guó)家政策支持的背景下，2016年新能源汽車市場(chǎng)仍將高速發(fā)展，繼續(xù)有倍增的可能。 今年“兩會(huì)”期間，工信部部長(zhǎng)苗圩回答記者提問(wèn)時(shí)表示，在國(guó)家政策支持的背景下，2016年新能源汽車市場(chǎng)仍將高速發(fā)展，繼續(xù)有倍增的可能。 同樣在“兩會(huì)”期間，全國(guó)政協(xié)常委、國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組長(zhǎng)、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高也表示，中國(guó)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈很完整，且擁有全世界最大的市場(chǎng)，銷量全球第一，中國(guó)政府的支持政策和扶植力度與其他... [詳細(xì)] |
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