| 2016年5月31日熱點(diǎn)新聞： 大眾汽車(Volkswagen)近日據(jù)稱將投資100億歐元(76億英鎊)于新建大型電池工廠，意欲轉(zhuǎn)型為一家領(lǐng)先的電動(dòng)汽車制造商。 這一動(dòng)作是大眾因排放丑聞而受損以來(lái)重振計(jì)劃的一部分。該公司宣布將有志于在2025年前每年出售100萬(wàn)臺(tái)電動(dòng)及油電混合機(jī)動(dòng)車，并增加對(duì)電池產(chǎn)業(yè)的投資。 不可否認(rèn)的是，大眾這項(xiàng)花費(fèi)不菲的計(jì)劃同時(shí)也使得電動(dòng)市場(chǎng)麻雀變鳳凰。大眾首席執(zhí)行官M(fèi)atthias Müller曾于今年早期發(fā)表言論，誓將電動(dòng)車變?yōu)榇蟊姷男聵?biāo)志。 如果電池工廠的計(jì)劃順利進(jìn)行，大眾將緊隨目前行業(yè)領(lǐng)先者：美國(guó)電動(dòng)汽車商特斯拉(Tesla)的步伐。此前特斯拉連同松下(Panasonic)投資50億美元于電池工業(yè)。特斯拉首席執(zhí)行官Elon Musk稱，將每年生產(chǎn)超出2013年全球總產(chǎn)量的電池。 這些汽車制造商之所以建立自己的電池工廠，是為了獨(dú)立于目前占市... [詳細(xì)] |
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