| 2016年6月03日熱點新聞： 最近幾天，國內(nèi)的新能源汽車企業(yè)和電動車電池企業(yè)都挺糟心的。因為正在討論中的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則（修訂版）》把新能源車型推薦目錄與《汽車動力蓄電池規(guī)范條件》捆綁在了一起。 簡單來說，就是即便進入了新能源車型推薦目錄，這款車用的電池還必須同時進入《規(guī)范條件》的產(chǎn)品目錄，才能獲得國家的相應(yīng)補貼。 而這個電池規(guī)范條件雖然去年就出臺，但當時并非強制性，所以很多企業(yè)并沒太在意。而新規(guī)一出并沒給企業(yè)喘息的機會，7月1日以后申請新能源汽車推廣目錄的車型使用的電池必須在目錄之內(nèi)。 這下子各種聲討的聲音都蹦出來了，比如國家一刀切的政策把外資排除在外實際是保護落后啦，國內(nèi)電池企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)能都跟不上會嚴重影響新能源汽車產(chǎn)能啦…… 那么事實究竟是什么樣的呢？ 這要從兩種技術(shù)路線談起。雖然... [詳細] |
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