| 2016年7月04日熱點(diǎn)新聞： 北京時(shí)間7月1日，美國高速公路交通安全委員會（NHTASA）正式啟動(dòng)對2.5萬輛特斯拉Model S車型的初步調(diào)查，以確認(rèn)Model S駕駛輔助功能設(shè)計(jì)和性能是否達(dá)到安全標(biāo)準(zhǔn)，如果美國高速公路交通安全委員會認(rèn)為車輛安全性存在問題，那么將會要求特斯拉啟動(dòng)召回程序。 在今年5月，一輛開啟Autopilot模式的特斯拉Model S在美國佛羅里達(dá)州發(fā)生事故，造成駕駛員死亡。事故初步報(bào)告顯示，事故發(fā)生在一個(gè)十字路口，這輛特斯拉汽車撞上了一輛正在左轉(zhuǎn)的重型卡車正。對于這次事故，特斯拉方面表示，Autopilot系統(tǒng)和司機(jī)都沒有注意到重型卡車白色的側(cè)方，因此沒有踩剎車。而較高的卡車車身，特殊的道路位置，以及罕見的環(huán)境是引發(fā)事故的主要因素。同時(shí)特斯拉官方博客中寫道，在特斯拉Model S車型在Autopilot模式啟用的超過1.3億英里(約合2.1億公里)行駛里程中，這是... [詳細(xì)] |
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