| 2016年7月14日熱點(diǎn)新聞： 近日，中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2016年6月份國內(nèi)新能源汽車生產(chǎn)量達(dá)到4.5萬輛，銷售量達(dá)到4.4萬輛，與去年同期相比分別增長107.4%和107.3%。 這一數(shù)據(jù)的發(fā)布讓市場松了一口氣。今年以來，受騙補(bǔ)等各利空因素影響，鋰電池市場發(fā)展受到一定阻礙。不過，正如比亞迪總裁王傳福在公司股東大會(huì)上所說：考慮到各地政策在年中落地，下半年新能源車出貨量將繼續(xù)大增。而還未到下半年，6月份的市場就已經(jīng)開始“預(yù)熱”了。 7月7日，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長劉彥龍公布了2015年動(dòng)力電池的配套情況，其中磷酸鐵鋰以69%的比例牢牢占據(jù)榜首位置，三元材料以27%的比例緊隨其后，其他材料占據(jù)份額較少。新能源車市場的繼續(xù)向好給正極材料的大幅增長提供了原動(dòng)力，作為動(dòng)力電池中最重要的原材料之一，磷酸鐵鋰的使用量一直很大。... [詳細(xì)] |
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