| 2016年8月10日熱點新聞： 12V汽車電氣系統(tǒng)已經(jīng)到了其發(fā)展的盡頭，德爾福汽車業(yè)務(wù)負責工程設(shè)計和項目管理的副總裁Mary Gustanski表示。 在接受汽車新聞采訪時，Gustanski認為電氣架構(gòu)開發(fā)必須支持： •用于自主駕駛的所有組件-相機，雷達，激光雷達傳感器，計算機等。 •更多傳動部件，如油和水的泵，將從機械能切換到電能。 • 各種各樣的混合動力驅(qū)動部件將使汽車更多的利用電能。 •更強的計算能力將提高車輛的連接性，不僅是與互聯(lián)網(wǎng)之間的，也包括與其他車輛、建筑物、交通信號及周圍環(huán)境中的其他結(jié)構(gòu)之間的。 德爾福預計，如果增加48V系統(tǒng)，每輛車將花費約1200美元。 Gustanski認為耗能組件的混合和電氣化對大多數(shù)汽車制造商來說將是至關(guān)重要的，以滿足更嚴格的燃油經(jīng)濟性標準。 現(xiàn)在美國監(jiān)管機構(gòu)的目標是到2025年燃油經(jīng)濟性目標在50-52.6mpg之間，從54.... [詳細] |
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