| 2016年9月28日熱點(diǎn)新聞： 近日，國(guó)家發(fā)改委公布了《新能源汽車(chē)碳配額管理辦法(征求意見(jiàn)稿)》，對(duì)汽車(chē)企業(yè)實(shí)行“碳配額”進(jìn)行了較為明確的規(guī)定。發(fā)改委文件中稱(chēng)，該管理辦法預(yù)計(jì)將于2017年正式頒布實(shí)施。 在對(duì)新能源汽車(chē)的財(cái)政補(bǔ)貼政策退坡之際，“碳配額”管理辦法被認(rèn)為是對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)更有力的管理措施。 北汽新能源有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，對(duì)于真正在新能源汽車(chē)上認(rèn)真投入的汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，碳配額政策其實(shí)是另一種形式的財(cái)政補(bǔ)貼，真正下功夫的新能源汽車(chē)企業(yè)肯定會(huì)獲得比之前更大的益處。 據(jù)人民日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊9月27日消息，“在之前的鼓勵(lì)和補(bǔ)貼政策下，一些財(cái)大氣粗的燃油車(chē)生產(chǎn)廠商，特別是生產(chǎn)越野車(chē)和SUV車(chē)型的廠商，可以照舊我行我素對(duì)新能源汽車(chē)不屑一顧，‘碳配額’管理辦法正式實(shí)施后，每個(gè)車(chē)企拿到一定的碳排放量配額，一旦用完，要... [詳細(xì)] |
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