2016年9月28日熱點(diǎn)新聞: 近日,國(guó)家發(fā)改委公布了《新能源汽車碳配額管理辦法(征求意見稿)》,對(duì)汽車企業(yè)實(shí)行“碳配額”進(jìn)行了較為明確的規(guī)定。發(fā)改委文件中稱,該管理辦法預(yù)計(jì)將于2017年正式頒布實(shí)施。 在對(duì)新能源汽車的財(cái)政補(bǔ)貼政策退坡之際,“碳配額”管理辦法被認(rèn)為是對(duì)汽車市場(chǎng)更有力的管理措施。 北汽新能源有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,對(duì)于真正在新能源汽車上認(rèn)真投入的汽車企業(yè)來說,碳配額政策其實(shí)是另一種形式的財(cái)政補(bǔ)貼,真正下功夫的新能源汽車企業(yè)肯定會(huì)獲得比之前更大的益處。 據(jù)人民日?qǐng)?bào)-中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊9月27日消息,“在之前的鼓勵(lì)和補(bǔ)貼政策下,一些財(cái)大氣粗的燃油車生產(chǎn)廠商,特別是生產(chǎn)越野車和SUV車型的廠商,可以照舊我行我素對(duì)新能源汽車不屑一顧,‘碳配額’管理辦法正式實(shí)施后,每個(gè)車企拿到一定的碳排放量配額,一旦用完,要... [詳細(xì)] |
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