| 2016年11月03日熱點(diǎn)新聞： 大眾汽車負(fù)責(zé)管理人力資源和組織的董事成員卡爾福（Karlheinz Blessing）剛剛減少了全球招聘人數(shù)，這次的原因是電動汽車。 全球各大汽車制造廠商都在爭相研制或生產(chǎn)乘用及商用電動汽車，全球各地也不斷涌現(xiàn)新的電動汽車品牌。UPS, FedEx, USPS以及其他物流服務(wù)商都在測試電動車。 德國郵政服務(wù)系統(tǒng)已經(jīng)開始采用電動汽車用于物流運(yùn)輸。這些電動汽車已經(jīng)生產(chǎn)了有一陣子了，預(yù)計(jì)到今年年底將會有2000輛電動汽車交付，明年年底前達(dá)到10000輛。 和制造內(nèi)燃機(jī)汽車相比制造電動汽車要簡單和容易的多，電動汽車不需要復(fù)雜的發(fā)動機(jī)及傳動機(jī)構(gòu)，主要依靠電池、電機(jī)及能量管理體統(tǒng)工作。 電動汽車其實(shí)19世紀(jì)就已經(jīng)出現(xiàn)了，不過由于成本、重量、充電時(shí)間過長等原因一直沒有得到真正的運(yùn)用，直到特斯拉的出現(xiàn)才扭轉(zhuǎn)了這一局面。 現(xiàn)在，全球汽車制造業(yè)正面臨變... [詳細(xì)] |
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