| 2016年11月09日熱點(diǎn)新聞： 近日，工信部網(wǎng)站正式公布了《關(guān)于2015年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算情況》的公告（以下簡稱公告），公告稱，2015年度中國關(guān)境內(nèi)117家乘用車企業(yè)共生產(chǎn)/進(jìn)口乘用車2103.85萬輛，將2015年我國生產(chǎn)的20.64萬輛新能源乘用車納入平均燃料消耗量核算，我國國產(chǎn)乘用車平均燃料消耗量為6.65升/100公里，低于原定的6.9升/100公里目標(biāo)值。 清華大學(xué)汽車工程系主任、汽車安全與節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任楊殿閣在接受《中國汽車報(bào)》記者采訪時表示，雖然將新能源乘用車納入統(tǒng)計(jì)，去年我國乘用車平均油耗達(dá)標(biāo)，但在未來幾年內(nèi)，隨著乘用車油耗達(dá)標(biāo)門檻的逐年提高，汽車企業(yè)必須前瞻性地開展多種技術(shù)儲備，并有策略地分步驟規(guī)劃傳統(tǒng)節(jié)油技術(shù)、混合動力技術(shù)和純電動技術(shù)領(lǐng)域的漸次推進(jìn)工作，如此才能從容應(yīng)對不斷加嚴(yán)的油耗法規(guī)。 小排量和新能源車... [詳細(xì)] |
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