| 2016年12月12日熱點(diǎn)新聞： 2016年以來，新能源客車產(chǎn)量一直處于波動狀態(tài)，經(jīng)過開年前兩月的連續(xù)小幅減產(chǎn)后，3、4月份再次大幅回升，并在4月突破萬輛水平后，至10 月均處在大幅波動狀態(tài)。2016年1-10月新能源客車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)67037輛，與去年同期(2015年1-10月累計(jì)產(chǎn)量56399輛)相比增長19%，實(shí)現(xiàn)月產(chǎn)6700輛左右，較之2015年前10月增勢明顯(2016前10月月均產(chǎn)5600輛左右)。 分車企看，新能源客車領(lǐng)域，2016年1-10月有產(chǎn)量的車企數(shù)量高達(dá)68家，而產(chǎn)量不足百輛的車企就近半成，達(dá)32家；累計(jì)產(chǎn)量在100-1000輛區(qū)間的車企達(dá)20家；產(chǎn)量過千輛的車企僅16家，累計(jì)產(chǎn)量達(dá)58560輛，占比高達(dá)87%。而產(chǎn)量過萬輛的僅鄭州宇通一家。 細(xì)分不同車身長度的純電動客車看，去年受政策刺激而大幅增長的6-8米車型在今年退出霸主舞臺，該車型2016年1-10月累計(jì)產(chǎn)量僅13194輛，僅為2015年全年產(chǎn)量(5.... [詳細(xì)] |
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