2016年12月15日熱點(diǎn)新聞: 社會(huì)各界翹首以盼的新能源汽車補(bǔ)貼政策終被四部委會(huì)正式簽定完畢,經(jīng)歷了騙補(bǔ)風(fēng)波后的中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)未來(lái)何去何從,將于本月中旬正式發(fā)布的文件中便可一見(jiàn)分曉。 12月7日,相關(guān)媒體消息稱2016年新能源車補(bǔ)政策已于近日由四部委簽定完畢,預(yù)計(jì)將在12月中旬發(fā)布。新的國(guó)補(bǔ)政策將比此前的版本出現(xiàn)較大幅度的退坡,部分車型的退坡幅度將達(dá)到60%。 據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,在此次的調(diào)整中,電動(dòng)物流車和三元電池或成為后期市場(chǎng)兩大受益方向。 據(jù)之前媒體報(bào)道,作為騙補(bǔ)重災(zāi)區(qū)的新能源客車板塊,將首當(dāng)其沖被削減補(bǔ)貼額度,新能源乘用車、燃料電池車的補(bǔ)貼則相對(duì)穩(wěn)定,對(duì)新能源專用車、新能源貨車的扶持跡象明顯。這或許將引發(fā)國(guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的變化,即新能源乘用車、新能源專用車、新能源貨車的比例提升,新能源客車的市場(chǎng)比例下降... [詳細(xì)] |
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