| 2017年1月23日熱點新聞： 穩(wěn)定的政策是決定一個行業(yè)長治久安的前提，在2016年之前，中國的汽車政策一向都是“難產(chǎn)”的節(jié)奏，屢被外界詬病政策滯后于行業(yè)發(fā)展。但誰也沒想到事情會向另一個極端發(fā)展。 2016年，在全行業(yè)重要的新能源汽車領(lǐng)域，產(chǎn)業(yè)政策幾次三番出現(xiàn)變動，爭議不斷。年初的騙補曝光在掀翻了整個行業(yè)可信度的同時，也無形中動搖了此前公布的多項法規(guī)和公告。在門檻提高和審查收緊的前提下，從4月份新能源汽車目錄的第一次重審，到年底的第二次打回重審，從主張動力電池規(guī)范條件與新能源車型推薦目錄聯(lián)動，到最終出臺的新能源準入新政否定該主張，新能源企業(yè)已陷入政策恐懼癥。 比變化影響更大的是政策的爭議性。從動力電池目錄的選擇標準、到電池目錄是否與補貼掛鉤，以及動力電池企業(yè)80億兆瓦的年產(chǎn)能門檻，直至年底對低速電動車態(tài)度逆轉(zhuǎn)... [詳細] |
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