| 2017年2月16日熱點(diǎn)新聞： 新能源汽車1月份產(chǎn)銷同比大幅下降，機(jī)構(gòu)對(duì)新能源汽車板塊的配置也降至較低水平，但部分華南私募卻看好由于動(dòng)力電池價(jià)格下降而給新能源汽車整車企業(yè)帶來(lái)的機(jī)會(huì)，逆勢(shì)加倉(cāng)這一板塊的相關(guān)個(gè)股。 這些私募認(rèn)為，各大車企正在與電池供應(yīng)商進(jìn)行激烈的價(jià)格談判，由于動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩，目前汽車廠商對(duì)動(dòng)力電池廠商進(jìn)行壓價(jià)，預(yù)計(jì)2017年動(dòng)力電池降價(jià)是主旋律。由于動(dòng)力電池占到新能源汽車整車成本的三分之一左右，動(dòng)力電池價(jià)格的下降提升了新能源汽車的利潤(rùn)率。 動(dòng)力電池的價(jià)格走勢(shì)短期看博弈，但長(zhǎng)期來(lái)看必然受技術(shù)進(jìn)步的影響而大幅下降。私募人士認(rèn)為，從過(guò)去電池價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，預(yù)計(jì)未來(lái)動(dòng)力電池的價(jià)格將繼續(xù)大幅下降，電池的壽命和性能將得到大幅提升，到2020年動(dòng)力電池可能價(jià)格下降一半而性能提升一倍，新能源汽車的性價(jià)比吸引力將得以提升。 上述私募... [詳細(xì)] |
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