| 2017年3月10日熱點新聞： 伴隨新能源電池產能集中“爆發(fā)”，同時政策補貼持續(xù)“退坡”，新能源汽車制造商與電池供應商的供需關系發(fā)生“反轉”：此前，由于新能源汽車銷量持續(xù)走高，電池供不應求，價格也水漲船高；經過近兩年時間布局，新能源汽車電池已經過渡到供大于求的買方市場。 近日，記者獲悉，目前，整車企業(yè)與電池廠正就電池價格談判，但雙方目標差價太大，電池企業(yè)的降成本壓力非常大。 一位電池廠商相關負責人在接受記者采訪時表示，“整車廠要求電池成本按照補貼退坡幅度下降20%，但目前我們只能做到10%以內。一方面，上游材料成本猛漲；另一方面，整車廠訴求較為強烈，因此我們現在處于‘上擠下壓’的被動狀態(tài)。” “事實上，電池廠商的壓力不只來源于成本。政策調整所帶來的技術路線調整對電... [詳細] |
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