| 2017年3月23日熱點(diǎn)新聞： 據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，汽車(chē)整車(chē)出口81.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7.2%，其中，客車(chē)出口14.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.3%。汽車(chē)整車(chē)出口中，客車(chē)同比增長(zhǎng)明顯，新能源客車(chē)作為后起之秀，在出口方面發(fā)展十分迅速，大有崛起之勢(shì)。 新能源客車(chē)出口更具優(yōu)勢(shì) 我國(guó)新能源客車(chē)技術(shù)已達(dá)世界領(lǐng)先水平，相比于傳統(tǒng)動(dòng)力客車(chē)，更具全球競(jìng)爭(zhēng)力。2009年起，我國(guó)正式啟動(dòng)"十城千輛"示范工程，新能源客車(chē)自此得到了迅速發(fā)展，同時(shí)，我國(guó)也在新能源客車(chē)領(lǐng)域積累了豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。以宇通客車(chē)為例，僅2016年一年，宇通新能源客車(chē)銷量就已超過(guò)了2.6萬(wàn)輛，我國(guó)的新能源客車(chē)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)規(guī)模，可謂世界首屈一指。 而在國(guó)外，如歐洲地區(qū)，雖然重視新能源客車(chē)，但政府支持力度遠(yuǎn)不及中國(guó)，由于在新能源車(chē)領(lǐng)域的研發(fā)投入不足，歐洲各國(guó)的新能源客車(chē)發(fā)展緩慢，且在生產(chǎn)、銷售、... [詳細(xì)] |
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