| 2017年5月09日熱點(diǎn)新聞： 新能源汽車的發(fā)展離不開動(dòng)力電池，作為核心零部件，動(dòng)力電池的成本占整車成本的30%~50%。一直以來，電池成本過高致使電動(dòng)汽車的價(jià)格明顯高于同級(jí)別燃油汽車，因此在一定程度上，新能源汽車對(duì)消費(fèi)者的吸引力不足。進(jìn)一步降低電池成本、提高電池性能便成為全行業(yè)的努力方向。事實(shí)上，今年電池企業(yè)面臨的情況與往年有所不同，因?yàn)?ldquo;騙補(bǔ)”事件，今年一季度新能源汽車市場(chǎng)所受的影響超出預(yù)期，電池企業(yè)面臨著來自各方的壓力。 動(dòng)力電池的成本與原材料價(jià)格息息相關(guān)。今年年初，動(dòng)力電池所需要的鈷、鎳、銅、碳酸鋰等原材料價(jià)格大幅上漲。以生產(chǎn)三元鋰電池的重要原材料碳酸鋰為例，2015年碳酸鋰的價(jià)格大約為5萬~9萬元/噸，2016年攀升至16萬元/噸；另一重要原材料金屬鈷的價(jià)格也一路瘋漲，電解鈷的價(jià)格從2015年的20萬元/噸，攀升至2017年近40... [詳細(xì)] |
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