2017年5月11日熱點(diǎn)新聞: 東風(fēng)揚(yáng)子江汽車總經(jīng)理助理、總工程師雷洪鈞:重視合格率和交易成本 在新能源汽車領(lǐng)域,動(dòng)力電池成本占整車制造成本的近一半,電池價(jià)格趨勢(shì)對(duì)電動(dòng)汽車的成本有著至關(guān)重要的作用。東風(fēng)揚(yáng)子江汽車總經(jīng)理助理、總工程師雷洪鈞告訴《中國(guó)汽車報(bào)》記者:“電池成本已經(jīng)出現(xiàn)下降趨勢(shì),今年和去年相比就下降了15%~20%,明年或許還能再降低20%左右。“ 雷洪鈞認(rèn)為,電池企業(yè)在一定程度上降低價(jià)格并非難事,電池比能量的提升僅需要在配方層面加以改進(jìn)即可,基本沒有什么成本增加的環(huán)節(jié)。在雷洪鈞看來,政府對(duì)電池企業(yè)產(chǎn)能門檻的要求,也是希望通過規(guī)模化來降低電池的成本,推動(dòng)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。 動(dòng)力電池企業(yè)要進(jìn)一步降低價(jià)格也是可實(shí)現(xiàn)的,雷洪鈞給出了一些建議:一是通過技術(shù)進(jìn)步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能提升,對(duì)于電池企業(yè),尤其是中小電池企業(yè)來... [詳細(xì)] |
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