| 2017年7月19日熱點(diǎn)新聞： 毫無疑問，長城在新能源汽車的動作上落后了。此舉戰(zhàn)略投資入股河北御捷未必能夠補(bǔ)足短板，然而有利于其未來可獲得一定的新能源汽車積分。 長城汽車股份有限公司發(fā)布公告，將與國內(nèi)低速電動車制造商河北御捷車業(yè)有限公司簽署了合資框架協(xié)議。協(xié)議規(guī)定，長城汽車將以現(xiàn)金方式增資入股御捷，首次入股的比例為25%，最多可增持至49%。 和國內(nèi)其他自主車企如比亞迪、吉利、奇瑞、北汽相比，長城在新能源汽車領(lǐng)域的布局乏善可陳。與目前其在自主品牌陣營中的地位很不相符。 車評君認(rèn)為，長城入股河北御捷意在布局新能源積分。同時(shí)，魏建軍擅長兵走奇招，從邊緣市場殺進(jìn)舞臺，是一種有意思的思路。然而，長城終究是要自己推出新能源汽車的。 御捷透露，在合資簽約之前，張立平陪同魏建軍一行參觀御捷工廠和產(chǎn)品。魏建軍試乘試駕了御捷的E行和EX... [詳細(xì)] |
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