| 2014年3月25日熱點(diǎn)新聞： 續(xù)航里程已成為電動(dòng)車(chē)發(fā)展及推廣的瓶頸之一，眾汽車(chē)廠(chǎng)商以及相關(guān)配套商在此領(lǐng)域的投入更是不遺余力，除了不同類(lèi)型電池的嘗試外，在控制系統(tǒng)的改進(jìn)也成為一 個(gè)突破點(diǎn)。日前，日產(chǎn)汽車(chē)公司以及旗下全資子公司——日產(chǎn)分析與研究中心宣布了他們通過(guò)對(duì)鋰電池陰極材料在充放電過(guò)程中的電子活動(dòng)進(jìn)行觀(guān)察，從而在電池的 性能方面取得了更進(jìn)一步的研究成果，隨即，新的電池技術(shù)將使得容量、壽命都能有質(zhì)的改善。 在現(xiàn)有的電池技術(shù)理念中，盡可能地在電池的反應(yīng)材料中多儲(chǔ)存些鋰，這樣，反應(yīng)材料才可產(chǎn)生更多的電子，從而使電池的容量更高，同時(shí)，電池壽命也會(huì)更長(zhǎng)。不 過(guò)，要想將這種材料最大程度的發(fā)揮出性能，在研發(fā)階段需要對(duì)電池內(nèi)部的電子活動(dòng)進(jìn)行精確監(jiān)測(cè)，在充電和放電過(guò)程中，通過(guò)觀(guān)察電子從鋰電池陰極材料的特定元 素中被釋放的過(guò)程，有助... [詳細(xì)] |
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