| 2017年8月09日熱點(diǎn)新聞： 近年來，伴隨著我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷爆發(fā)式增長(zhǎng)，與新能源汽車“休戚相關(guān)”的鋰電池亦迎來“黃金時(shí)代”。 受此影響，A股多家與鋰電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)的公司的業(yè)績(jī)多數(shù)出現(xiàn)增長(zhǎng)。根據(jù)東方財(cái)富Choice金融終端統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2017年7月31日，117家鋰電池概念相關(guān)上市公司中，共有85家發(fā)布了半年報(bào)業(yè)績(jī)預(yù)告，其中66家預(yù)喜，占比77.6%。 需要注意的是，在新能源汽車爆發(fā)的背景下，越來越多的企業(yè)正蜂擁進(jìn)入鋰電池行業(yè)，其中不乏一些上市公司為了業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，通過跨界收購(gòu)進(jìn)入，新一輪鋰電池投資過熱勢(shì)頭正在顯現(xiàn)。對(duì)此，廈門大學(xué)中國(guó)能源政策研究院院長(zhǎng)林伯強(qiáng)8月4日向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，電動(dòng)汽車目前存在過熱現(xiàn)象，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)當(dāng)中部分廠商并不是很賺錢，如果鋰電池企業(yè)在擴(kuò)大生產(chǎn)后，下一波電動(dòng)汽車數(shù)量沒有跟上來的話，鋰電池... [詳細(xì)] |
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