| 2017年8月24日熱點新聞： 據(jù)英國媒體8月17日報道，研究發(fā)現(xiàn)，由于現(xiàn)在可再生能源設施如太陽能轉(zhuǎn)化場和風力發(fā)電機的增加，電動汽車的環(huán)保性是五年前的兩倍。 根據(jù)倫敦帝國理工學院的研究，2012年為特斯拉Model S充電產(chǎn)生的二氧化碳為平均每公里為124克，但現(xiàn)在已經(jīng)減少到冬季每公里74克，夏季每公里41克。不過特斯拉Model S在冬季充電時仍然比豐田普銳斯產(chǎn)生更多的二氧化碳，豐田普銳斯平均二氧化碳排放量為每公里70g，在夏季排放量更少。 但無論冬季還是夏季，日產(chǎn)聆風、寶馬i3和三菱歐藍德PHEV都比普銳斯還更環(huán)保。研究人員表示，“雖然普銳斯是市場上最環(huán)保的混合動力汽車，但像日產(chǎn)聆風和寶馬i3這樣的小型電動汽車充電產(chǎn)生的二氧化碳不到豐田普銳斯的一半。” 二氧化碳排放量的季節(jié)性差異是由于夏季陽光充足，太陽能轉(zhuǎn)化廠在夏季占英國發(fā)電量... [詳細] |
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