2017年10月24日熱點(diǎn)新聞: 日前,有消息稱,2018年新能源汽車補(bǔ)貼將提前退坡20%。通過(guò)核實(shí),確認(rèn)該消息基本屬實(shí),不同車型退坡比例不同,退坡原因與動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)步、成本下降等因素有關(guān)。 據(jù)悉,2018年新能源汽車補(bǔ)貼在退坡的同時(shí),或?qū)殡S著相關(guān)技術(shù)門檻的提升。因此,對(duì)于補(bǔ)貼退坡,行業(yè)內(nèi)無(wú)需過(guò)于緊張。隨著雙積分等政策的發(fā)布,新能源汽車已是大勢(shì)所趨,且形勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)。 今年以來(lái),新能源乘用車市場(chǎng)獲得更多用戶支持,新能源物流車逐步在終端市場(chǎng)獲得認(rèn)可,動(dòng)力電池技術(shù)提升和成本下降步伐也在加快,新能源汽車整體發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。不過(guò),補(bǔ)貼提前退坡也在敦促新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不斷提升技術(shù)、降低成本,建議新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加大研發(fā)力度、跟上前進(jìn)的步伐,在快速的行業(yè)發(fā)展和激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中永立潮頭、不被淘汰。 [詳細(xì)] |
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