| 2017年12月28日熱點(diǎn)新聞： 特斯拉一直被人們視為新能源汽車(chē)行業(yè)的標(biāo)桿，其動(dòng)力性能、續(xù)航里程和智能操作系統(tǒng)都堪稱(chēng)行業(yè)的典范，以至于特斯拉的老總馬斯克還嘲笑比亞迪的產(chǎn)品很垃圾。但就是他們引以為傲的智能操作系統(tǒng)這次卻被啪啪的打了臉。 在一系列的智能操作系統(tǒng)中，自動(dòng)駕駛可謂是其中的代表。要知道，從自動(dòng)駕駛的智能化程度來(lái)說(shuō)，其分成了從L1~L5五個(gè)等級(jí)，而特斯拉聲稱(chēng)自己目前使用的是L3級(jí)別，而且還已經(jīng)完成了L4-L5的實(shí)驗(yàn)工作，就等以后找合適的時(shí)機(jī)投入使用了。 所謂的L3級(jí)別就是指車(chē)輛可以自動(dòng)轉(zhuǎn)向變道、加減速，并且對(duì)周?chē)h(huán)境進(jìn)行判斷，可以判斷障礙物以及車(chē)道標(biāo)示，并按照標(biāo)識(shí)控制車(chē)輛。但事實(shí)真的是這樣嗎？ 近日，國(guó)內(nèi)一位特斯拉Model S車(chē)主在高速上使用自動(dòng)駕駛模式，一路上還算順暢，當(dāng)走到一個(gè)分岔路口處，中間有幾個(gè)水泥墩用來(lái)將道路分流，而且路面上也... [詳細(xì)] |
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