| 2018年1月04日熱點(diǎn)新聞： 2017年歲末，日本鈴木、斯巴魯以及豐田集團(tuán)大發(fā)工業(yè)和日野汽車4家公司，決定加入由豐田汽車公司主導(dǎo)的電動(dòng)汽車研發(fā)新公司，與原有的豐田、馬自達(dá)和電裝成立7公司聯(lián)盟，分享知識(shí)產(chǎn)權(quán)，加速構(gòu)建電動(dòng)汽車基礎(chǔ)技術(shù)。 最近幾個(gè)月以來，豐田在向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的道路上明顯提速。先是宣布到2030年左右把集團(tuán)目前約占15%的電動(dòng)汽車全球銷量提高到50%，在2030年前投資1.5萬億日元用于開發(fā)車載電池。接著又與松下公司攜手，合作開發(fā)電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)。 作為全球汽車業(yè)的領(lǐng)軍者之一，豐田以往對(duì)電動(dòng)汽車并不積極，而將主要精力投入混合動(dòng)力車及下一代氫能源汽車的研發(fā)。此次向電動(dòng)汽車的大幅邁進(jìn)，被認(rèn)為主要出于兩個(gè)原因。一是其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾集團(tuán)在“排放門事件”后，加快了電動(dòng)汽車的開發(fā)，到2025年前將投放80款電動(dòng)汽車車型；二是全球都在... [詳細(xì)] |
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