| 2014年1月02日熱點(diǎn)新聞： 2013年中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)量預(yù)計(jì)在3500萬(wàn)輛以上，其中鋰電自行車占比將逾7.5%，業(yè)內(nèi)人士表示，未來(lái)電動(dòng)車市場(chǎng)中鋰電對(duì)鉛酸的替代將加速，2014年鋰電自行車產(chǎn)量有望保持90%左右的增速?！ ′囯娮孕熊嚱鼛啄戤a(chǎn)量成倍增加，2012年產(chǎn)量約167.5萬(wàn)輛左右，行業(yè)普遍看好其未來(lái)的前景，真鋰研究首席分析師墨柯表示，預(yù)計(jì)2013年中國(guó)鋰電自行車產(chǎn)量將達(dá)到300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)80%，2014年將有望實(shí)現(xiàn)90%左右的增長(zhǎng)?！ ?duì)于去年鋰電自行車產(chǎn)量，中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍也給出了一個(gè)保守估計(jì)，其表示，2013年鋰離子電池電動(dòng)自行車數(shù)量將超過(guò)250萬(wàn)輛?！ 〈笾腔弁ㄓ嵣缭鴮?duì)浙江地區(qū)的電動(dòng)車調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前鋰電自行車的電池組單價(jià)在1000元左右，成本較鉛酸電池高出一倍多，但循環(huán)使用壽命較鉛酸電池要長(zhǎng)1.5年左右；簡(jiǎn)單估算，若2013年鋰電自行車銷量達(dá)... [詳細(xì)] |
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