| 2018年5月09日熱點(diǎn)新聞： 據(jù)外媒報(bào)道，弗勞恩霍夫交通和基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)研究所（Fraunhofer institute for Transportation and Infrastructure， IVI）的鋰離子電池專家們與從事電動(dòng)勢(shì)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)研究的ViriCiti開(kāi)展合作，延長(zhǎng)了鋰電池的使用壽命，同時(shí)降低了電動(dòng)客車(chē)及電動(dòng)卡車(chē)的總擁有成本。 為防止鋰電池出現(xiàn)早期降解（early degradation），研究人員將研究重心放在電量、溫度、放電深度（Depth－of－Discharge，DOD）及電荷狀態(tài)（State of Charge，SOC）。研究人員在報(bào)告中還詳細(xì)分析了鋰電池評(píng)估期內(nèi)的電池使用情況及影像電池使用壽命的負(fù)面因素。 該報(bào)告還談及了如何采用電動(dòng)車(chē)充電及運(yùn)營(yíng)機(jī)制，旨在降低電池壓力并延長(zhǎng)其使用壽命。為盡可能地延長(zhǎng)電池的使用壽命，電動(dòng)車(chē)運(yùn)營(yíng)的成本也將相應(yīng)減少，相較于柴油車(chē)，電動(dòng)客車(chē)與電動(dòng)卡車(chē)更具有競(jìng)爭(zhēng)力。 弗勞恩霍夫協(xié)會(huì)是歐洲最大的應(yīng)... [詳細(xì)] |
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