| 2018年6月01日熱點(diǎn)新聞： 5月30日，松下集團(tuán)宣布將研發(fā)無鈷汽車電池。 當(dāng)天，松下汽車電池業(yè)務(wù)高管田村健二（Kenji Tamura）向分析師透露：“我們已經(jīng)在縮減鈷在電池制造中的使用；不久的將來，我們將把鈷的使用降低到零”。 近年來，由于全球范圍內(nèi)需求的擴(kuò)大和儲量的不足，鈷的價(jià)格一直攀升，價(jià)格已經(jīng)翻了好幾倍。 以前，鈷主要運(yùn)用于生產(chǎn)燃汽輪機(jī)的葉片、葉輪、導(dǎo)管、噴氣發(fā)動機(jī)、火箭發(fā)動機(jī)、導(dǎo)彈部件等高溫合金，需求量不高。近年來，隨著鈷在鋰離子電池在手機(jī)和汽車電池中應(yīng)用，鈷的需求迅速擴(kuò)大。 目前，全世界鈷的產(chǎn)量約有一半以上用于制造鋰鈷電池，其中約四分之一被用于智能手機(jī)等電子設(shè)備。近幾年，鈷也越來越多地用于電動汽車電池的制造。生產(chǎn)一臺智能手機(jī)大概需要8克的精煉鈷，但生產(chǎn)汽車電池所耗費(fèi)的鈷是手機(jī)電池的1000倍以上。 隨著各國... [詳細(xì)] |
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