| 2018年7月16日熱點(diǎn)新聞： 近年來,我國新能源汽車的發(fā)展在政策及市場的雙重“引擎”推動下已成為汽車行業(yè)最大風(fēng)口。2017年9月,我國啟動了研究傳統(tǒng)燃油車的退出時(shí)間表,同時(shí)備受關(guān)注的“雙積分”政策也即將發(fā)布。這是繼法國、荷蘭、德國等歐洲國家提出停止銷售燃油車計(jì)劃后,中國也將這一計(jì)劃提上日程。 未來新能源汽車將會成為廠家重點(diǎn)發(fā)展對象已是定局。但在另一方面,不可忽略的二手車市場卻給予了他們一記重?fù)?其在保值率環(huán)節(jié)甚至不如新能源過度產(chǎn)品——混合動力車型。 油電混合VS純電動 中國汽車保值率研究委員會發(fā)布《2018中國汽車保值率報(bào)告》暨新能源汽車保值率研究成果,報(bào)告表明,純電動車型殘值衰減較快,根據(jù)消費(fèi)定律每18個(gè)月的消費(fèi)品,將可能出現(xiàn)難以預(yù)估的保值率變化,而中國自主品牌純電動車的機(jī)會與風(fēng)險(xiǎn)并存。 數(shù)據(jù)顯示,多數(shù)新... [詳細(xì)] |
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