| 2018年7月20日熱點(diǎn)新聞： “今年400km續(xù)航車型將成為市場主流，目前，我們新推車型續(xù)航里程基本都在400km以上。”一家吉利新能源4S店的銷售人員日前向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者如此表示。 受新能源補(bǔ)貼政策調(diào)整影響，提高純電動車型續(xù)航里程成為新能源車企當(dāng)前的主要任務(wù)。日前，記者在走訪市場時發(fā)現(xiàn)，一方面續(xù)航在400km以上的新車型頻頻上市；另一方面續(xù)航在200km以下的車型已逐漸停售，陸續(xù)退市。 “補(bǔ)貼新政對市場的影響已經(jīng)顯現(xiàn)。”汽車行業(yè)分析師顏景輝在接受記者采訪時表示，補(bǔ)貼與續(xù)航里程這樣的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)掛鉤，正倒逼企業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級。 值得注意的是，并非所有車企都有足夠的技術(shù)儲備。不少此前主打低續(xù)航里程且技術(shù)能力相對較弱的新能源車企，開始遇到發(fā)展危機(jī)。業(yè)內(nèi)有分析認(rèn)為，在補(bǔ)貼新政下，新能源車市場格局將再次發(fā)生變化，缺乏技術(shù)儲... [詳細(xì)] |
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