| 2018年7月31日熱點新聞： 最近幾天，關(guān)于歐美一致同意朝著“零關(guān)稅、零非貿(mào)易壁和非汽車類工業(yè)產(chǎn)品零補貼”目標(biāo)談判的消息在微信上刷屏。此舉將給中國經(jīng)濟產(chǎn)生怎樣的影響？不少業(yè)內(nèi)外專家已紛紛發(fā)表了見解。但其將對中國汽車產(chǎn)業(yè)帶來怎樣的挑戰(zhàn)？我們應(yīng)該如何應(yīng)對？這個話題卻少人問津。在這里，本人想談一點不成熟的看法。 我認(rèn)為，歐美盡管剛剛開始就達(dá)成的目標(biāo)形成共識，談判還有一段路要走，但從整個國際政治、經(jīng)濟的大勢來看，最終達(dá)成協(xié)議的可能性很大；加上前不久歐盟與日本已達(dá)成自由貿(mào)易協(xié)定，世界汽車強國“零關(guān)稅大圈子”就將形成；如果韓國再加進來，這個“大圈子”就更大了。這樣一來，將對整個世界汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展格局，特別是對中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來較大影響，對此不能不引起我們的高度重視。 究竟會帶來怎樣的影響呢？我... [詳細(xì)] |
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