| 2018年8月13日熱點(diǎn)新聞： 低速電動車再一次走到了風(fēng)口浪尖上。自2016年10月國家標(biāo)準(zhǔn)委正式立項(xiàng)并下達(dá)《四輪低速電動車技術(shù)條件》推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)的制定計(jì)劃以來，當(dāng)初24個月的項(xiàng)目周期將在今年10月截止，但眼下，相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)仍未出臺。所有的低速電動車生產(chǎn)企業(yè)都在等待標(biāo)準(zhǔn)，希望能獲得“轉(zhuǎn)正”，等待他們的卻是多地推出的“禁行”和“禁售”政策。 7月11日，鄭州市多部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)(電)動三輪車、機(jī)(電)動四輪車管理的通告》，明確機(jī)(電)動三輪車、機(jī)(電)動四輪車屬于機(jī)動車。并對其進(jìn)行了自2007年禁摩以來最嚴(yán)厲的一次聯(lián)合整治行動，這些車輛在鄭州，無論是無證上路還是無牌上路，都將按照機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行處罰；同時，對諸多低速電動車銷售商，實(shí)行了關(guān)店處理。7月26日下午，山東省十三屆人大常委會第四次會議在濟(jì)南舉行... [詳細(xì)] |
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