| 2018年8月16日熱點新聞： 即便全額拿到18億美元(約合人民幣122億元)融資，現(xiàn)有的投資規(guī)模依舊讓蔚來很難維持不了太久，在ES8盈利艱難的情況下，后續(xù)產(chǎn)品的市場表現(xiàn)將很大程度上決定蔚來的命運。 擬融資18億美元 北京時間8月14日凌晨，蔚來汽車在美國證券交易委員會(SEC)提交了IPO招股書文件，申請在紐交所上市，股票代碼“NIO”。 招股書顯示，蔚來汽車此次目標(biāo)是融資18億美元，略低于此前傳聞的20億美元規(guī)模，持股比例方面，截至上市前最后一輪融資后，李斌持有蔚來汽車股份17.2%，為最大股東，騰訊持股15.2%，高瓴資本持股7.5%，車和家CEO李想1.7%、蔚來北美CEO Padmasree Warrior 1.4%。 回顧歷史，蔚來可謂含著金勺出世，在隨后的發(fā)展中也獲得了大量知名投資機(jī)構(gòu)的青睞。2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等頂尖互聯(lián)網(wǎng)... [詳細(xì)] |
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