| 2018年8月29日熱點新聞： 在不久前出版的《自然》（Nature）雜志上，一篇題為《距離鋰電子電池革命僅余10年》（Ten years left to redesign lithium-ionbatteries）的文章指出，鋰離子電池性能和價格的演進速度正在放緩。如果不加大對基于儲量豐富的鐵、銅等材料的電極材料的研究，電動汽車的大規(guī)模發(fā)展將受到限制。 電動汽車需要功能強大、重量輕、價格實惠的電池。最好的選擇是商業(yè)化的鋰離子電池——它們相對緊湊和穩(wěn)定。但它們?nèi)赃^于笨重和昂貴，無法廣泛使用。 二十年來，可充電鋰離子電池的性能穩(wěn)步提高。容量大小的電池組所儲存的能量是原來的三倍多，從每升200瓦時(Wh - 1)增加到700瓦時(Wh - 1)。成本下降了30倍，降至每千瓦時150美元左右。但這仍高于美國能源部設定的每千瓦時100美元的負擔能力目標。對于電動汽車(50-100千瓦時)來說，電池足夠強大... [詳細] |
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