| 2018年11月13日熱點(diǎn)新聞： 在全球電動(dòng)汽車競(jìng)爭(zhēng)中落后一步的德國(guó)，再次籌劃出臺(tái)追趕亞洲電動(dòng)汽車的新政。 根據(jù)路透社近日?qǐng)?bào)道，德國(guó)總理默克爾將計(jì)劃撥發(fā)10億歐元，用于支持聯(lián)盟生產(chǎn)動(dòng)力電池，同時(shí)也將資助一家電池研發(fā)機(jī)構(gòu)，用于開發(fā)下一代的的固態(tài)電池。 路透社指出，上述決定預(yù)計(jì)將在本周內(nèi)對(duì)外宣布，上述舉措旨在降低德國(guó)汽車制造商對(duì)亞洲電動(dòng)汽車電池單元供應(yīng)商的依賴程度，同時(shí)在內(nèi)燃引擎生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的過程中得以保住德國(guó)國(guó)內(nèi)相關(guān)工作崗位。 中國(guó)化學(xué)與物理電源協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)劉彥龍對(duì)中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)記者分析，德國(guó)是傳統(tǒng)的汽車制造大國(guó)，是歐洲最大的汽車市場(chǎng)，目前奔馳、寶馬和大眾等大企業(yè)都在積極向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，但是其電池供應(yīng)商主要來自中日韓，目前籌建本土的動(dòng)力電池供應(yīng)體系是可以理解的，但可能為時(shí)已晚。 “德國(guó)政府將支持固態(tài)電池的研發(fā)，這對(duì)整個(gè)固態(tài)電池... [詳細(xì)] |
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