| 2014年3月28日熱點新聞： 3月28日，由上汽集團(600104)投資數(shù)億元打造的中國汽車市場首個O2O電子商務(wù)平臺“車享網(wǎng)”將上線，榮威550插電強混轎車成為首個被擺上柜臺的產(chǎn)品。 而在日前舉行的新能源汽車體驗活動上，穩(wěn)居國內(nèi)車企老大位置的上汽表達了自己的雄心：預(yù)計今年榮威E50純電動轎車的銷售將達500輛，榮威550插電強混轎車的銷量則超過2000輛。 研發(fā)投入56億元 目前，世界范圍內(nèi)生產(chǎn)新能源汽車的車企多如牛毛，而說得上成功的也只有豐田和特斯拉。 上汽集團新能源和技術(shù)管理部執(zhí)行總監(jiān)干頻認為，當(dāng)下新能源汽車面臨三個方面的主要問題：新能源車開發(fā)成本高，購買成本高，電池更換成本高；續(xù)駛里程短，產(chǎn)品可靠性差；充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施不完善，基礎(chǔ)設(shè)施安裝困難。 特斯拉瞄準(zhǔn)高端市場，其目標(biāo)人群并不在意價格，這緩解了特斯拉研發(fā)的高額成本負擔(dān)。安全性方面，特... [詳細] |
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