2014年4月01日熱點(diǎn)新聞: 從30日零時(shí)起,杭州市小客車實(shí)施“限牌”管理辦法,成為繼京滬穗津之后又一個(gè)限牌城市。記者從全國(guó)部分經(jīng)銷商處了解到,多地也正在醞釀策劃限牌政策,但新能源汽車不在受限之列,由此,新能源汽車有望迎來(lái)春天。 多地醞釀跟進(jìn)限牌政策 “像河北等地,可能就是下一個(gè)出臺(tái)相關(guān)政策的省份,將先在石家莊等地開(kāi)展試點(diǎn)。”北京一家汽車銷售公司的副總經(jīng)理畢先生向記者透露,“近些年,河北省的環(huán) 保壓力越來(lái)越大。今年以來(lái),排污大戶鋼鐵、農(nóng)藥等企業(yè)紛紛被勒令減產(chǎn)、限產(chǎn)。隨著北京和天津相繼限牌,河北也很快會(huì)限牌。” 數(shù)據(jù)表明,已經(jīng)限牌的一線城市都是汽車保有量大戶。2013年,北京汽車保有量超過(guò)530萬(wàn)輛,上海則超過(guò)262萬(wàn)輛,廣州亦已突破250萬(wàn)輛。而諸多尚未限牌的城市,其汽車保有量同樣驚人:成都超過(guò)313萬(wàn)輛,深... [詳細(xì)] |
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