| 2019年4月03日熱點(diǎn)新聞： 據(jù)外媒報(bào)道，德國商業(yè)報(bào)紙《Wirtschaftswoche》的一篇報(bào)道證實(shí)，與大眾（Volkswagen）汽車電池的鈷含量相比，特斯拉Model 3車型電池的鈷含量低了四倍以上，表明了傳統(tǒng)汽車向電動(dòng)汽車過渡仍有很長一段路要走。 大眾電池卓越研究中心（Center of Excellence for Battery Cells）主任Frank Blome表示，大眾I.D.3車型（之前名為ID Neo）的電池含有12%至14%的鈷。相比之下，特斯拉去年成功將Model 3車型電池的鈷含量降至2.8%。自此之后，特斯拉一直在繼續(xù)研究電池，表明目前迭代的特斯拉電動(dòng)轎車中電池的鈷含量甚至更低。 鈷是電動(dòng)汽車電池中最具爭(zhēng)議的成分之一，部分原因是一些鈷礦的工作條件很惡劣。該問題引起了寶馬（BMW）等老牌汽車制造商的關(guān)注。最近，寶馬宣布將不再從剛果共和國（the Republic of Congo）購買任何鈷產(chǎn)品。剛果有些鈷礦使用童... [詳細(xì)] |
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