| 2014年4月28日熱點(diǎn)新聞： 盡管一再呼吁特斯拉們未能位列新能源車(chē)補(bǔ)貼范圍，但未來(lái)有可能享受到包括關(guān)稅等在內(nèi)的一系列政策。昨日，北京商報(bào)記者從特斯拉了解到，在其CEO埃隆·馬斯克訪華期間，科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼和工信部部長(zhǎng)苗圩已分別予以會(huì)見(jiàn)，其中萬(wàn)鋼更透露，中國(guó)政府正在考慮電動(dòng)汽車(chē)在稅收方面的改革，其中可能包括“在進(jìn)口關(guān)稅方面會(huì)有別于傳統(tǒng)汽車(chē)”，相關(guān)細(xì)則正在制定當(dāng)中。此消息傳出，一方面激起了國(guó)內(nèi)車(chē)企的不小擔(dān)心，另一方面，從特斯拉們的成本構(gòu)成來(lái)看，相比于減關(guān)稅，國(guó)產(chǎn)化對(duì)于其降價(jià)更加迫切。 降低關(guān)稅不如加快國(guó)產(chǎn)化 除了萬(wàn)鋼披露的稅費(fèi)優(yōu)惠外，苗圩也強(qiáng)調(diào)，中國(guó)政府正在制定政策幫助像特斯拉一樣的企業(yè)進(jìn)入中國(guó)，促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在中國(guó)的發(fā)展。 兩位汽車(chē)工業(yè)主管部門(mén)一把手的同時(shí)表態(tài)，引起了國(guó)內(nèi)車(chē)企的連鎖反應(yīng)。 此前，有介紹稱(chēng)，特... [詳細(xì)] |
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