| 2014年5月12日熱點(diǎn)新聞： 盡管國內(nèi)一季度新能源汽車銷量增長十分亮眼，但資本市場的火熱炒作卻在“退燒”，以比亞迪為代表的新能源汽車制造商市值大幅縮水。專家指出，新能源汽車企業(yè)不應(yīng)被低基數(shù)造就的高增長所蒙蔽，必須打造擁有核心技術(shù)和成本優(yōu)勢的產(chǎn)品，才能打動消費(fèi)者和政策制定者。 比亞迪市值縮水360億元 今年2月底，北京首次配置新能源汽車指標(biāo)，國內(nèi)新能源汽車制造商在資本市場受到熱捧。比亞迪、萬向錢潮、江淮汽車等A股上市公司股價(jià)持續(xù)上漲，其中比亞迪3月初的市值一度達(dá)1400億元人民幣，接近美國汽車巨頭通用汽車的40%。 一些在自有技術(shù)上面臨短板的國內(nèi)車企，積極出海獲得資本市場追捧。萬向集團(tuán)4月初完成對美國知名電動汽車制造商菲斯科交割工作，這家公司一度在美國成為特斯拉的有力競爭者。受此影響，萬向集團(tuán)旗下上市公司萬向錢潮股價(jià)一季度最多... [詳細(xì)] |
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