| 2014年5月14日熱點(diǎn)新聞： 工信部對(duì)車企油耗超標(biāo)行為開出“罰單”。5月7日，工信部就《加強(qiáng)乘用車企業(yè)平均燃料消耗量管理》公開征集意見，并在通知中首次明確，對(duì)于上年度平均燃料消耗量不達(dá)標(biāo)的企業(yè)，將暫停新品公告和產(chǎn)能審批。 據(jù)接近工信部的知情人士透露，央視“3·15”曝光部分檢測(cè)機(jī)構(gòu)制造虛假油耗，令工信部等主管機(jī)構(gòu)壓力倍增，是促成此次“通知”出臺(tái)的主要原因。 事實(shí)上，根據(jù)2009年中國在《哥本哈根協(xié)議》中做出的承諾，到2020年中國將碳排放強(qiáng)度降低40%~45%，為實(shí)現(xiàn)承諾，工信部等相關(guān)督導(dǎo)部門壓力巨大。截至目前，已有多家調(diào)查機(jī)構(gòu)公布，汽車尾氣是碳排放的主要來源之一。作為主管部門，工信部有責(zé)任通過政策手段督促車企盡快通過技術(shù)改造降低油耗。 根據(jù)工信部此前公布的目標(biāo)，到2015年我國生產(chǎn)的乘用車平均燃料消耗量要... [詳細(xì)] |
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