| 2014年5月15日熱點新聞： 買傳統(tǒng)汽車的人基本不擔(dān)心更換發(fā)動機，但買電動汽車的人正在擔(dān)心電池的使用壽命。據(jù)國家“863”計劃電動汽車重大項目總體專家組專家肖成偉介紹，不斷充、放電，電池的容量會越來越小。當(dāng)電池容量低于80%時，就不適宜作為電動汽車的動力源使用。德國太陽能和氫能研究中心的一份報告指出，在現(xiàn)有電動汽車中，其他部件的壽命通常在10年左右，都比電池的壽命長。 對于消費者的擔(dān)心，汽車企業(yè)的回答是“電池的壽命因使用情況不同而不同，比如車主駕駛習(xí)慣、天氣等因素。”在循環(huán)約10000次后，比亞迪鐵電池的容量依然可以達(dá)到初始容量的70%，仍可正常使用。即使每天充兩次電，一年也才730次，使用十年以上完全不用擔(dān)心。江淮汽車車輛性能試驗主管雷林也曾對媒體表示，從實驗情況來看，5年10萬公里的電池使用壽命完全可以得到保障。 [詳細(xì)] |
| 信息提要： 本信息將為您提供15日三元正極材料詳細(xì)規(guī)格 、15日三元正極材料生產(chǎn)廠家信息及15日三元正極材料最新市場報價，及時獲知15日三元正極材料最新價格行情。 您還可以通過我們網(wǎng)頁查看正極材料 » 三元材料下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|，我們將呈現(xiàn)正極材料 » 三元材料下的進(jìn)出口數(shù)據(jù)|行業(yè)資訊|協(xié)會|行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)|分析報告|電池百科|市場雜談|儲能|回收|梯次利用|數(shù)據(jù)|氫燃料電池|設(shè)備|新能源車|鋰|芯智駕|最新市場信息，市場資訊，市場動態(tài)。 |
CONTACT US
ICC APP
